Aquest dilluns, 29 de gener, l’alcaldessa de Gavà Gemma Badia ha llançat una crida ferma pel blindatge permanent de les pistes segregades a l’Aeroport del Prat. Aquesta demanda va ser expressada durant la reunió de la Comissió de Seguiment Ambiental de les obres de l’aeroport de Barcelona (CSAAB).
Badia destaca la importància de garantir de manera indefinida l’actual operativa, afirmant que això és “essencial per evitar que la infraestructura esdevingui una preocupació, ja sigui ara o en el futur, per als veïns i veïnes de Gavà”.
La trobada de la CSAAB coincideix amb un moment en què l’aeroport Josep Tarradellas ha superat la xifra d’operacions anteriors a la pandèmia, i s’alerta que ben aviat arribarà al límit de la seva capacitat de vols intercontinentals. Aquesta situació ha reobert el debat sobre una possible ampliació, la qual es definirà mitjançant una comissió bilateral tècnica entre el Govern espanyol i la Generalitat, la qual ha de presentar les seves propostes abans de finalitzar l’any.
L’alcaldessa, davant d’aquest context, insisteix en la necessitat d’aconseguir un compromís per escrit dels gestors de l’aeroport i assegura que la posició de Gavà ha de ser considerada en totes les discussions sobre el futur de l’aeroport de Barcelona. “És imperatiu escoltar i tenir en compte la veu del territori. Només així es podrà assegurar un aeroport competitiu i alhora compatible amb la qualitat de vida dels ciutadans del seu entorn”, ha afirmat.
Gemma Badia també ha traslladat a la CSAAB la necessitat d’optimitzar el funcionament del gir a mar i l’operativa d’enlairaments, així com de disposar d’informes més precisos sobre l’impacte acústic dels avions sobre el barri marítim. “Les dades actuals representen una mitjana del soroll generat per les aeronaus, sense captar adequadament situacions específiques, com el pas d’avions pesats o aquells que no realitzen el gir cap a mar. A més, no comptem amb el sistema de mesurament més adequat a les àrees més afectades”, ha assenyalat.
